本文摘要：本篇，主要是想要对当前国内动力电池企业做到个系统性阐述，如有不足之处，各位同行请求求证。 首先从六个国企大集团开始想起，其主要情况如下。 1)北汽 在常州的2015国际电动汽车及关键部件项目管理研讨会上，北汽整理其规划，如下图1右图： 早已有的车型：E150/E200 这是北汽C30DB的小型车平台，在上公告的所有车型中，轴距皆为2500，这个车型使用了四家电池供应商的产品。

本篇，主要是想要对当前国内动力电池企业做到个系统性阐述，如有不足之处，各位同行请求求证。　　首先从六个国企大集团开始想起，其主要情况如下。

　　1)北汽　　在常州的2015国际电动汽车及关键部件项目管理研讨会上，北汽整理其规划，如下图1右图：　　早已有的车型：E150/E200　　这是北汽C30DB的小型车平台，在上公告的所有车型中，轴距皆为2500，这个车型使用了四家电池供应商的产品。根据2014年9月～2015年3月销售量：　　(占到股19%)北京电控爱思进科技有限公司，用于SK的软包单体，对应车型BJ7001/2B3D2-BEV，合计生产1600台。　　(占到股24%)北京弗莱德新能源电池科技有限公司，用于ATL的硬壳单体，对应车型BJ7000B3D1-BEV和BJ7000B3D5-BEV，合计生产5600台。　　北京波士顿动力电池有限公司(使用圆柱电池)和北京光宇新能科技有限公司，在这个车型平台有公告无量，皆为后备供应商。

　　绅宝EVC70GB，也就是萨博的平台，中选了两家电池供应商，北京电控爱思进科技有限公司和北京波士顿动力电池有限公司，这个车型定位为公务用于，量较小。　　威旺307EV，哈尔滨光宇电源股份，物流用于。图1北汽新能源战略规划　　研发车型：　　C90LB，根据分析有可能是使用了飞驰E(W211)，也就是北汽大哥秒杀特斯拉的战略车型。

　　C50EB、C50ES、C71GB、C70GPC80GB皆是在原先SAAB平台上的进化产品。　　C30DS、C30IB是在原先小型车的演化。

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